QXFW-J行車橡套軟電纜用途適用于額定電壓U0/U為300/500V及以下的電氣設備和照明裝置用固定敷設的銅芯或鋁芯電纜,可用于有電磁干擾、對導體腐蝕的場所,如地鐵、機場、醫(yī)院、大型圖書館、體育館、別墅、酒店、辦公大樓、學校、商場等人員密集場所。行車電纜芯線徑為0.5mm2左右,導體標稱截面積4.8mm2。軟電纜為通用橡套軟電纜,用于交流額定電壓為450/750V及以下的家用電器、電動工具和各類移動電器設備。電纜芯線根數不定,有單芯、雙芯、三芯、四芯、五芯,多芯電纜要看在什么場合,單芯電纜芯線徑為0.5mm2。如開關量大時,必須選用單芯電纜。注意根據載流量的不同,可能還要選用多芯電纜。橡套電纜芯線的分類,分為有兩種分類,一種是按照橡套軟電纜芯線的橫截面積分類,另一種是按照直流電阻的高低分類,可分為直流電纜芯線、交流電纜芯線、直流電阻電纜芯線。常用的電纜芯線截面面積規(guī)格有:0.5、0.75、1.0、1.5、2.5、4.6、3.1、6.0、10.0、25.0、35.0、50.0、60.0、70.0、80.0、100.0、160.0、250.0、350.0、500.0、950.0、1200.0、1500.0、185、240、300、400、500625、800等。型號中的省略原則了常見的電纜芯線的橫截面積,它不代表每一芯的大小,而是指每根的橫截面積是一芯的大小。

QXFW-J行車橡套軟電纜用途:適用于額定電壓500V或直流1000V及以下的動力,固定敷設。與YZW橡套電纜相比,該電纜柔軟性不如YZW電纜,使用壽命更長,一般用于手持電動工具的電源連接。YC電纜具有耐氣候和一定的耐油性能,適宜于在戶外或接觸油污的場合使用。電纜主要用途:應用于通訊、照明、信號、測量、家用電器、動力照明等各類需要經常使用的設備連接。行車用電纜(電線)。JFH:銅芯橡皮絕緣氯丁護套氯丁護套電力電纜。軟電纜使用特性:額定電壓:U0/U為300/500V。電纜用途:一般用途單芯硬導體無護套電線,適用于交流額定電壓450/750V及以下動力裝置、日用電器、儀表及電信設備用的電纜電線。用途:本產品適用于交流額定電壓為450/750V及以下的動力裝置的連接線,如家裝電線、家裝電線、家裝電線等。條件:具有較高的安全和可信度,滿足生產需要,但較低的環(huán)境溫度要求。JFH:銅芯橡皮絕緣氯丁護套環(huán)保安全電纜,交聯聚乙烯絕緣阻燃電線,交聯聚乙烯絕緣阻燃電線。電纜型號:BV—銅芯聚氯乙烯絕緣電線;BVR—銅芯聚氯乙烯絕緣軟電纜;RHF—銅芯聚氯乙烯絕緣軟電纜;BVVV—銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓形電纜;BLVVV—鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓形電纜;BVVB—銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平型電纜;BLV—鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平型電纜;BVR—銅芯聚氯乙烯絕緣軟線;BVS—銅芯聚氯乙烯絕緣絞型軟線;BYR—聚乙烯絕緣軟電線;BYVR—聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線;RY—聚乙烯絕緣軟線;RYV—聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線;RYVV—聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線;RYVV—聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線。

QXFW-J行車橡套軟電纜可以定制。

通用橡套軟電纜不可以用鋁芯的。

這是4芯橡套電纜，其中3根導線的截面為1.5平方毫米，1根導線截面為1.0平方毫米。用于380/220V三相四線制供電系統中。

它和VV電纜載流一樣的。一平方線可帶550W電機。

其它大電機每平方按6A電流計算。

行車的供電方式，有的事是使用的電源線供電，也有的是使用接線排線供電，兩種供電方式都能夠讓行車正常運行，假如我們行車使用電纜線供電的話，需要提前拉上一根鋼絞線，正在鋼絞線上穿上若干小滑輪，把給行車供電的電纜拉直，平均綁在小滑輪上就可以了。

5芯10平方銅芯ZR-YJV電纜的承載電流是82安；銅芯YJV-0.6/1kv-1.8/3kv-3×95平方電纜承載電流是296安。

3+1芯6平方鋁芯電纜的承載電流是36安；銅芯3*400平方VV22電纜承載電流是519安。

2×10平方銅芯電纜電流表：

型號	YJV
平方	10
芯數	2
載流量	102
材質	銅
敷設方式	在地下

1、工作溫度：電纜導體最高額定工作溫度為90℃。2、過載溫度：電纜短時過載最高溫度不得超過130℃。3、短路溫度：電纜短路時，最高溫度不得超過250℃。(最長持續(xù)時間不超過5秒)。4、敷設溫度：電纜敷設溫度不低于0℃。低于0℃敷設時須預先加熱。5、彎曲半徑：單芯電纜允許彎曲半徑：20(電纜的實際外徑+電纜導體的實際外徑)±5%。多芯電纜允許彎曲半徑：15(電纜的實際外徑+電纜導體的實際外徑)±5%。

銅芯1芯50平方YJV電纜在地下安全電流是339安。

葫蘆電纜是3*10平方+6*1.5平方，手柄線是6*1.5平方的。

行車限重器接線的原理：行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產生變形，把載荷重量轉化為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值。當載荷達到額定值的 90%時，發(fā)出預警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機(如塔式起重機、門座起重機)將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

一般的電瓶車充電電線都是0.75平方的銅導線。充電線幾平方指的是電線的橫截面積，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用電器。如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方沒有太大差異。如果距離太長的話，就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。

325加216平方電纜一米含銅1.81斤重3*25+2*16＝102，銅的比重按8.9算，102*8.9/1000=0.908公斤。折合成斤是1.81斤。可以計算，銅的比重是8.9g/cm33x25平方的意思是3根截面積為25mm2的銅芯電纜，其1米的含銅體積是3x100cmx0.25cm2=75cm3，銅的重量就是8.9x75=667.5克。

2×6平方銅芯電纜的承載電流是71A。

稱重傳感器與接線盒的接線：將稱重傳感器的線纜線穿過秤臺，牽引到接線盒固定位，經接線盒的密封接頭進入接線盒內，將四芯或六芯線纜的不同顏色的線經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的接線柱上。將傳感器線纜多余的部分用扎帶綁好，收納齊整。2、接線盒與稱重顯示儀表接線：將專用屏蔽線纜的一端經接線盒的密封接口牽引到接線盒內，將屏蔽線纜內各色芯線接到接線盒內對應的接線柱上。將屏蔽線纜另一端穿過金屬管焊接到對應于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座上。有三點需要注意：a.接線盒內的輸入、輸出線接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭，放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒盒蓋；b.對不同的稱重傳感器，要根據不同的色標區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯；c.對不同的稱重顯示儀表，使用的稱重顯示插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯。3、稱重顯示儀表出廠時只配置信號總線專用插頭，用戶如需要配置大屏幕顯示器、打印機、計算機時應在訂貨時說明，用于稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接線纜需另行配置。4、電源線連接：顯示儀表、打印機、計算機等儀器儀表的電源線插頭插入多功能電源插座，電源插座插入外接電源插口。若選配穩(wěn)壓電源，則多功能插座的插頭插入穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的插頭插入外接電源插口。5、電子地磅稱重設備接地：電子地磅稱重設備的接地是非常重要的，既保護人身安全，又保證設備工作穩(wěn)定可靠，設備的接地措施切不可輕視。一般電子地磅稱重設備有兩個接地點，一個是磅房內的接地樁，使儀器儀表外殼接地；另一個是秤臺接地，用一根或數根接地線纜，將秤體與接地樁相連。對于多雷地區(qū)，建議設置避雷針，可更有效地保護電子汽車衡、電子地磅系統。

公18KW，1KW大約兩個電流。所以大約是36A。一平方的銅線大約載3A。

36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買國標的）。

銅芯1×25平方YJV電纜220v下功率為33000w。因為銅芯1×25平方YJV電纜的安全載流量為150A，所以功率計算：150×220=33000w。

45度，電纜溫度生產于載流量較大發(fā)熱所致，溫度越高電纜導線電流越大，對電纜安全越不利。

行車吊線滑輪和移動電纜，把移動電纜留有一定長度固定在滑輪上，在行車左右到位時留有余地，電纜在配電柜附近固定好，以備行車運動時，線頭有松動，這樣就可以了。

銅芯ZR-YJV 3x50+1x25平方電纜220v下功率為43.56kw。銅芯ZR-YJV 3x50+1x25平方電纜的安全載流量為198A，所以功率：198*220=43.56kw。

400mm2銅電纜一米重4千克左右。銅電纜每米重量：1、每米重量(公斤)-截面面積*0.89 (銅的密度) ÷ 100*芯數列如 YJV 4*120每米的重量=120*0 89÷ 100*4-4.272kg。2、每米重量(公斤)-每根芯的截面總和(mm2) *0.0168例如YJV-3+240+2*120 電纜 1米的重量為 (3*240+2*120)*0.0168-960 * 0.0138 = 16.128kg。擴展資料：電纜安全要求1、電纜線相互交叉時，高壓電纜應在低壓電纜下方。如果其中一條電纜在交叉點前后1m范圍內穿管保護或用隔板隔開時，最小允許距離為0.25m。2、電纜與熱力管道接近或交叉時，如有隔熱措施，平行和交叉的最小距離分別為0.5m和0.25m。3、電纜與鐵路或道路交叉時應穿管保護，保護管應伸出軌道或路面2m以外。4、電纜與建筑物基礎的距離，應能保證電纜埋設在建筑物散水以外；電纜引入建筑物時應穿管保護，保護管亦應超出建筑物散水以外。5、直接埋在地下的電纜與一般接地裝置的接地之間應相距0.25~0.5m；直接埋在地下的電纜埋設深度，一般不應小于0.7m，并應埋在凍土層下。

10噸的行車，總電源線至少要用25平方的。鉤子電機定子轉子線用10平方的，轉子最好用16 平方。大車電機定子轉子用6平方的，小車電機定轉子用4平方的?？刂苹芈酚?.5平方足夠了。這樣看行車用的電機是多大的功率的，U*I=P 電壓*電流=功率 保過估計你最多用到2.5-4平方的國標電纜線。